Sababaraha urang terang kumaha nyetir, tapi panginten henteu terang pisan kana kendaraanna. Nalika mobil dikirim ka garasi, aranjeunna biasana ngalakukeun naon anu diparéntahkeun, sareng aranjeunna panginten henteu terang sabaraha artos anu aranjeunna nyéépkeun. Janten nalika mobil anjeun peryogi busi anyar, naha anjeun terang naon waé busi anu anjeun leres-leres hoyongkeun?

Naon busi na?

Spark plugs mangrupikeun bagian otomatis tina sistem ignition engine. Kilat dihasilkeun ku jalan ngaleupaskeun antara éléktroda, anu tanggel waler pikeun campuran campuran gas dina silinder, anu tanggel waler pikeun ngamimitian mobil.

Janten, upami anjeun sesah ngamimitian mobil anjeun dina kaayaan anu tiis, upami anjeun ngalaman ngerem, cicingkeun, atanapi turunna percepatan mesin, anjeun ngagaduhan masalah busi.

Pamilikna kedah parios busi dina kahirupan sadidinten. Umur busi umbul umum nyaéta 60,000 km atanapi 100.000 km, sareng anu gaduhna tiasa gaduh cek unggal 10.000 atanapi 20.000 km.

Kumaha cara parios busi?

Spéker na aya di luhur silinder mesin. Saatos anjeun angkat, anjeun kedah parios kaayaan na kalayan ati-ati. Biasana urang parios noda karbon, retakan kuya, tapak tatu anu teu normal sareng éléktroda. Salaku tambahan, anu bogana ogé tiasa mariksa kaayaan busiana numutkeun kaayaan nyetir, contona, kendaraan gagal ngamimitian dina hiji waktos atanapi aya anu henteu dikenal anu ngoyagkeun sareng ngareureuhkeun perasaan nalika nyetir.

Upami busi na ukur hideung sareng ngandung karbon, gampang direngsekeun. Pamilik tiasa ngabersihkeun nyalira. Upami karbon henteu seueur, anjeun tiasa nyerep busi dina cuka salami 1-2 jam teras ngusap na bersih sakumaha énggal. Upami aya seueur karbon, anjeun ogé tiasa nganggo tukang ngabersihkeun khusus anu nyayogikeun pangaruh beberesih anu langkung saé. Tapi upami anjeun mendakan yén colokan bélar na retak atanapi sieun, ngagantian langsung mangrupikeun pilihan anu pangsaéna.

Beuki mahal beuki alus?

Aya sababaraha jinis busi, sapertos nikel sareng busi tembaga kalayan umur hirupna sakitar 20.000 kilométer, colokan iridium kalayan umur hirupna 40.000 dugi ka 60.000 kilométer sareng colokan platinum kalayan bentang hirupna 60,000 dugi ka 80.000 kilométer. Tangtosna, umur panjang anu langkung seueur, langkung mahal.

Sababaraha urang panginten nyéépkeun seueur artos dina sakumpulan colokan busi iridium saatos aranjeunna nguping ngeunaan colokan busi iridium tiasa ningkatkeun kinerja kakuatan mobilna. Saatos diganti sareng dianggo, aranjeunna bakal mendakan yén teu aya pamutahiran dina percepatan. Nyatana, pikeun paningkatan kinerja daya mobil, éta henteu langkung mahal langkung saé. Colokkeun bulao anu hadé nyayogikeun kinerja mobil, tapi bantosan ieu ogé gumantung kana mesinna nyalira. Upami kinerja mesin henteu ngahontal level anu tangtu, colokan bulao anu langkung maju moal ngagaduhan seueur bantosan pikeun kinerja listrik.